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实践教学部

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  • 张志忠

    性 别 :男

    出生年月:1993年3月

    系 别:机电工程系

    学 位:博士

    职 称:实验师/硕士生导师

  • 详细资料

    联系方式

    通讯地址:福建省福州市福州大学旗山校区机械楼邮编:350108

    电子邮箱:zhangzhizhong@fzu.edu.cn

    教育工作经历

    2022/12-至今,福州大学,bwin必赢,实验师

    2016/09-2022/06,福州大学,bwin必赢,机械电子工程,博士(硕博连读)

    2012/09-2016/06,福州大学,bwin必赢,机械设计制造及其自动化,本科

    主讲课程:

    液压与气动技术实验

    研究领域(研究课题)

    主要从事流体动力及电液智能控制领域的元件研发与技术应用,主要研究方向有:

    1)高性能多轴协调控制技术

    2)液压机器人设计与控制

    3)磁流变减振技术

    4)智能转向技术/无人驾驶技术

    5)医工结合(智能控制、仿生设计)

    主要科研项目(研究课题)

    1)国家自然科学基金委员会,面上项目,融合液压软开关的新一源多驱型多轴转向系统节能机理与控制,2020-2023,在研,参与

    2)福建省科技厅,福建省中央引导地方科技发展资金项目,高速路快速清扫的嵌入式双输送技术研究与应用,2022-2025,在研,参与

    3)福建省科技厅,福建省高校产学研联合创新项目,新能源环卫车辆上车装置驱动控制关键技术,2022-2025,在研,参与

    4)校企合作,内嵌磁流变阻尼器的穿刺模拟器的研发与应用探索,2022-2023,在研,参与

    5)校企合作,基于压力氧源的手动应急通气系统的研发与应用探索,2022-2023,在研,参与

    6)校企合作,雷诺油泵温度循环耐久测试软件研发,2020-2021,结题,参与

    7)国家科技部,国家重点研发计划子课题,微小型高速开关阀设计与制关键技术,2020-2022,结题,参与

    8)福建省科技厅,福建省高校产学合作项目,热塑性复合材料压机多轴调平电液控制系统的关键技术研发与应用,2018-2021,结题,参与

    9)国家自然科学基金,实现多轴车辆纯滚动转向的新型变胞梯形驱动及多执行器电液伺服控制,2015-2017,结题,参与

    代表性论著

    1.学术论文

    [1]Zhizhong Zhang; Heng Du; Shumei Chen; Hui Huang ; Frequency domain modeling, analysis andverification of electro-hydraulic servo steering system for heavy vehicles, Proc IMechE Part D: JournalofAutomobile Engineering, 2020, 234(12): 2836-2850 (SCI收录,IF: 1.828)

    [2]Zhizhong Zhang; Heng Du; Shumei Chen; Yuzheng Li; Han Wang ; A Novel Electro-hydraulicServo Steering System for Ackermann Steering of Heavy Multi-axle Vehicle, Proc IMechE, Part D Journal of Automobile Engineering, 2022, 236(12): 2610-2624 (SCI收录,IF: 1.828)

    [3]Xiangming Meng;Zhizhong Zhang; Kaizhang Sheng; Chunmei Yu; Hui Huang; Shumei Chen; Yuzheng Li ; Modeling and experimental evaluation of vibration reduction of hydraulic-driven joint with a MRF damper, Journal of Intelligent Material Systems and Structures, 2022 (SCI收录,IF: 2.774)

    2.国家发明专利

    [1]任志英;张志忠;陈炳兴;郭毅强;黄艺坤;基于机器视觉的镜片表面缺陷智能检测系统, 2019,中国, ZL201610357279.8

    [2]林正英;陈金明;蔡建国;王庆平;刘华;张志忠;一种肠衣自动分路装置及其方法, 2018,中国, CN201810278776.8

    获奖情况:

    2022福建省科技进步一等奖“重型车辆高性能多轴转向与油气悬架关键技术研究与工程应用”(8/8)